海事律师浅谈港口码头事故

发布日期:2020-02-01 19:23:49  所属分类海事律师
导读:港口工作人员在运输机械、车辆和重型货物上长时间工作。幸运的是,现在已经有了诸如《公海死亡法》和《海员和沿海工人补偿法》等法律法规来帮助保护海事工作者和长期从业人员的权利,并为他们提供一个合适的工作环境。

  港口和码头是国家商业的重要组成部分。交通中心,繁忙的承运人,装载机,收货处,造船厂。它们是许多燃料国家装运装运点。那里挤满了人、车辆和重型设备。有时他们也充满了危险。就在今年1月14日,普吉岛附近海域刚刚发生过一起快艇爆炸事故,船上有26名中国游客和5名泰国籍船员,事故造成1人死亡,5人重伤。如果你或你的家人因港口和码头事故受伤,请联系港口和码头事故律师免费提供法律咨询和案件评估。港口工人在运输机械、车辆和重型货物上长时间工作。很多天,他们在恶劣的天气下工作。事故可以在船舶港口的任何地点、任何时间发生。港口事故几乎可以用任何理由来想象,从电击到意外溺水。幸运的是,现在《公海死亡法》、《海员和沿海劳动者补偿法》等法律法规有权保护海事劳动者和长期员工,为他们提供适当的工作环境。能够在中间工作。

  你有权要求赔偿

  港口工人受到中国联邦法律的保护。根据这项法律,在海港或干船坞受伤的海事工人可以赔偿医疗费用。如果你在码头或码头事故中受伤,该法案将帮助你获得比传统工人索赔更多的赔偿。比较常见的码头和码头事故有以下几种:起重机事故、钻机事故、触电、维修不善造成的结构损坏、叉车事故、火灾和爆炸、接触有害物质或泄漏

  石油平台事故

  这些事故大多是事故,但也有由于雇主和同事的疏忽造成的。无论你的伤害是由于疏忽造成的,你都有权要求赔偿。

  中国联邦法律类似于工人赔偿要求,因为您将根据平均每周工资获得福利。然而,中国联邦法律比传统工人的比例(60%)更高的百分比(66 2/3%)。此外,中国联邦法律允许受伤的海事工人获得永久性部分残疾,正常工作人员的声称没有。为了符合中国联邦法律索赔的资格,您必须通过两项测试来确定您的工作和在哪里执行。基本上,这些测试旨在确保您的工作描述将您定义为长岸人或港口工作者。在下面的工人被排除在中国联邦法律:建造长度不超过65英尺的游轮的造船商,在码头工作,不在码头进行施工的人员,休闲车辆力学,渔农和其他水产养殖员工

  海员船长和船员(这些雇员受《琼斯法案》保护

  如符合中国联邦法律资格,必须直接受到赔偿或提出索赔。例如,如果保险公司拒绝支付或支付不够,你可以提起诉讼。此外,如果你的伤害是由于某人的疏忽造成的,你可以提出人身伤害索赔并获得额外的损害赔偿。然而,你将被期望证明疏忽。无论你决定做什么,你都应该联系港口和码头伤害律师,帮助你立案并在法庭上代表你。受伤的律师在海港码头向客户寻求最大赔偿。

  港口和码头事故律师

  港口码头损害律师事务所对人身伤害事故有丰富经验。具体来说,我们与在海上或港口受伤的海事员工一起工作。我们理解你的故事,所以我们可以为你建立一个强有力的案例。有这几年的经验,我明白保险公司是想反对你减少付款的。我们积极争取你应得的赔偿。今天和我们联系,看我们能帮助什么。

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  • 海事赔偿责任限制基金申请指南
  • 船舶优先权催告申请指南
  • 海事强制令申请指南
  • 海事海商案件诉讼指南
  • 立案审查要点
  •   (一)海事强制令的申请条件:   1、请求人有具体的海事请求;   2、需要纠正被请求人违反法律规定或合同约定的行为;   3、情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大。   4、请求人提供的担保符合法律规定。   (二)申请海事强制令所需材料:   1、海事强制令申请书及证据   强制令申请书为一式两份(正本) ,注明申请人名称、被申请人名称、请求事项、标的物所在的地点、场所、申请的事实和理由、由申请人签字盖章。所附证据显示的有关船舶名称、货物标记、单证编号等内容应与申请书记载的内容一致。   2、担保函   现金或金融机构出具的独立保函。   3、申请人主体资格材料   申请人是自然人的,提交身份证明复...[更多]
      (一)船舶优先权催告申请条件   1、船舶转让时,受让人可以向海事法院申请船舶优先权催告,催促船舶优先权人及时主张权利,消灭该船舶附有的船舶优先权。   2、受让人申请船舶优先权催告的,应当向转让船舶交付地或者受让人所在地海事法院提出。   (二)船舶优先权催告申请应提交的材料   1、船舶优先权催告申请书   申请事项写明船舶的名称、申请船舶优先权催告的 实和理由。   2、船舶转让、受让的证据材料   包括船舶的权属证书、国籍证书等船舶信息的证据材料及船舶的买卖合同等证据。   3、申请人主体资格材料   申请人是自然人的,提交身份证明复印件;申请人是法人或者非法人组织的,提交营业执照或者组织机构代码证复印件、...[更多]
      一、提起海事海商诉讼要符合哪些条件   (一)原告必须是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织。1、以自己的名义进行诉讼;2、与本案有直接利害关系。也就是说是为自己的民事权益而参加诉讼,法院保护的民事权益属于自己管理、支配。   (二)起诉必须有明确的被告。明确的被告是指:1、被告的基本情况要清楚。(1)被告是公民的,要明确公民的姓名、性别、年龄、民族、工作单位、住址、联系电话等足以使被告与他人相区别的具体信息;(2)被告是法人或其他组织的,要明确法人或其他组织的名称、住所地、法定代表人或负责人的姓名、职务、联系电话等。2、起诉的对象要实际存在,已死亡的公民或已注销的法人不能作为被告。   (三)起诉要有具体的诉讼...[更多]
      (一)设立海事赔偿责任限制基金的申请条件   1、船舶所有人、承租人、经营人、救助人、保险人在发生海事事故后、依法申请责任限制的,可以向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金。   2、船舶造成油污损害的,船舶所有人及其责任保险人或者提供财务保证的其他人为取得法律规定的责任限制的权利,应当向海事法院设立油污损害的海事赔偿责任限制基金。   3、设立责任限制基金的申请可以在起诉前或者诉讼中提出,但最迟应当在一审判决作出前提出。   4、当事人在起诉前申请设立海水赔偿责任限制基金的,应当向事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院提出。   (二)申请设立海事赔偿责任限制基金应提交的材料   1、设立海事赔偿责任...[更多]
      海事案件实行“三级两审终审制”,三级即海事法院、海事法院所在地高级人民法院和最高人民法院。海事法院的受理案件范围包括海事侵权纠纷案件、海事合同纠纷案件、海洋及通海可航水域开发利用与环境保护相关纠纷案件、其他海事海商纠纷案件等。   一、南京海事法院自2019年12月4日起履行法定职责。   二、南京海事法院管辖自江苏省与山东省交界处至江苏省与上海市交界处的延伸海域,自江苏省与安徽省交界处至江苏省浏河口之间长江干线及支线水域,以及江苏省行政区域内的港口与通海可航水域的案件。   三、南京海事法院依照《最高人民法院关于海事法院受理案件范围的规定》,受理下列第一审案件:海事侵权纠纷案件、海商合同纠纷案件、...[更多]

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      目前没有法律明确规定遇到征用时货代应该履行何种义务。参照民法的有关规定,货主的货物由政府征用,货代应当立即向货主报告货物被政府征用情况。 如双方在签订货代合同时说明货物的特殊性质和货物的运输有特殊要求,货代应注意将该些情况报告政府在交给政府时,货代应根据合同的约定内容、方式、期限立即通知货主,注意不要在通知延迟问题上发生不必要的纠纷

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